梅赛德斯尝试在迈阿密解决海豚跳

梅赛德斯尝试在迈阿密解决海豚跳
梅奔新旧赛车设计  托托-沃尔夫在总结伊莫拉站时表示,W13现在最大的问题是直道时的海豚跳。这个问题不仅让车手的身体遭遇疼痛,也让车队背上了沉重的心理包袱。  “我们对现在正在采纳的思路充满信心,事实上这将帮助我们让赛车在更低的水平下工作。”  为缓解海豚跳,梅赛德斯车队不得不抬高赛车的后部高度,但这么做既增加了阻力,又损失了下压力。伊莫拉站的自由练习赛,车队给汉密尔顿和拉塞尔尝试了不同角度的尾翼,以收集赛道数据。如果梅赛德斯能够通过空气动力学套件的升级解决海豚跳,赛车高度就可以降低,下压力水平也会提高。  托托-沃尔夫透露,他们希望在迈阿密站解决这个问题,“如果解决这个问题,我们能够找回不少圈速,”他表示。  托托沃尔夫承认,尽管很多赛车都有海豚跳的问题,但梅赛德斯的W13问题最严重,这掩盖了赛车的其他问题,因此梅赛德斯必须先解决这个问题,再谈如何进一步提高赛车的速度。  (考拉)声明:新浪网独家稿件,未经授权禁止转载!

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注